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Castellanza (27 gen 2012) C'era quasi clima di festa alla odierna conferenza stampa organizzata dalla giunta Farisoglio che ha annunciato insieme agli enti che lo hanno appoggiato, anche economicamente, il nuovo servizio sperimentale di trasporto urbano che garantirà il collegamento della nuova stazione alla città con una corsa ogni 20 minuti per sei giorni alla settimana, dalle 6.20 del mattino alle 21.20 di sera.
Si respirava l'orgoglio di avere portato a termine un non facile accordo tra pubblico (Comune di Castellanza, Provincia di Varese) e privato (clinica Mater Donini Humanitas, clinica Santa Maria Multimedica, Esselunga, università LIUC), tanto che gli aspetti tecnici sono passati un po' in secondo piano. Qui, sul sito del Comune, la notizia con i dettagli sugli orari e i costi per i passeggeri (50 €cent la corsa, 30€ l'abbonamento per 5 mesi).
L'idea è semplice: un autobus da 30 posti che garantisca una corsa ogni 20 minuti a partire dalla nuova stazione e ritorno, con quattro percorsi (linea azzurra, verde, arancione e gialla) ad anello che riportano lo stesso mezzo al punto di partenza avendo toccato i principali punti a cui può essere interessata l'utenza dei servizi della città (le cliniche appunto, la vecchia stazione, l'università, il supermercato): ovviamente non tutte le corse portano dappertutto e quindi bisogna prima consultare attentamente gli orari:
- percorso linea azzurra (nuova stazione, vecchia stazione, Castegnate - Viale Lombardia)
- percorso linea verde (nuova stazione, vecchia stazione, università LIUC, clinica Mater Donini Humanitas)
- percorso linea arancione (nuova stazione, vecchia stazione, università LIUC, Esselunga, clinica Santa Maria Multimedica)
- percorso linea gialla (nuova stazione, ISIS Facchinetti)
- orario generale delle 4 linee
La ciliegina sulla torta l'ha messa il preside dell'ISIS Facchinetti che ha pubblicamente ringraziato anche da parte del Comitato Genitori per l'iniziativa che va a colmare uno spaventoso vuoto che da tempo assilla gli studenti, le famiglie e chi ha a cuore il futuro della scuola.
Il servizio costerà complessivamente per 5 mesi 85.000€, IVA inclusa, ed i costi verranno ripartiti tra il Comune di Castellanza e gli sponsor. L'obiettivo è quello di trasportare almeno una media di 4-500 persone al giorno sommando i vari bacini di utenza (250-300 per la navetta 'stazione' che verrà soppressa, 90 per l'ISIS Facchinetti, 60 per la LIUC e un centianio per le cliniche e l'ESSELUNGA).
ESSELUNGA è stata calorosamente ringraziata dal Sindaco Fabrizio Farisoglio per il generoso contributo al progetto, certamente superiore ai vantaggi immediati e reali che può portare, ma da leggere nel quadro della ormai storica e positiva relazione che si è instaurata - anche a partire dalle precedenti amministrazioni cittadine - e menzionata tra l'altro da Bernardo Caprotti nel suo libro "Falce e Carrrello".
La Provincia è stata rappresentata alla conferenza stampa dall'Assessore alla Formazione Professionale e all'Istruzione Alessandro Bonfanti, ed ha dichiarato che il tema dei trasporti in realtà ricadrà, indipendentemente dalla possibile abolizione delle provincie, nelle competenze della Regione Lombardia.
Ed è proprio la Regione Lombardia la grande assente sul territorio di Castellanza, crocevia che finora ha solo patito della mancanza di una visione integrata dei problemi di trasporto a cavallo delle provincie di Milano e Varese e tra la città di Milano e l'Aereoporto di Malpensa.
L'assenza della Regione Lombardia dalla conferenza stampa e dal progetto stesso, ha spiegato il Sindaco Fabrizio Farisoglio, è conseguenza del fatto che "il progetto non è sostitutivo del tram-treno", che va visto come un segnale del fatto che l'esigenza dei trasporti è sentita e che il pubblico e il privato possono trovare forme nuove di collaborazione. Nella prossima Segreteria Tecnica del Collegio di Vigilanza di febbraio si tornerà sull'argomento e quindi il Collegio stesso affronterà nuovamente il problema del collegamento tra vecchia stazione, nuova stazione e stazione FS di Busto Arsizio ed il Sindaco Farisoglio è ottimista sul fattto che questi due passaggi siano fondamentali per il futuro di questo progetto per ora fermo al palo: speriamo!
Il DG dell'Università Carlo Cattaneo - LIUC, Pierluigi Riva, ha spiegato che il progetto sostituirà dal 1 febbraio l'attuale navetta LIUC, (resterà solo quella per la stazione FS di Legnano), ed ha fornito una prospettiva che la dice lunga sulle ambizioni per il futuro che sono stete portate al tavolo dAgli sponsor di questo progetto, dichiarando che "il progetto non ha eguali nel circondario e ci auguriamo che possa diventare più potente e coprire un'area più vasta".
La fase sperimentale del servizio si concluderà il 30 Giugno 2012. I cinque mesi di attivazione serviranno per calibrare al meglio orari e percorsi e raccogliere nuove esigenze per poi istituire un servizio a titolo definitivo a partire dalla prossima estate.
Celso Costantini
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