Acceso il dibattito sul futuro dell'interramento, mi è passato sotto agli occhi questo articoletto che mi era sfuggito, in cui l'Assessore Vittorio Caldiroli "spiega" cosa succederà per la seconda stazione FNM. Mi sembra giusto metterlo in rete, perchè credo che qualcuno dovrebbe ricordare ai politici delle promesse fatte e non mantenute. Ieri sera all'incontro sul tema "FNM: cosa succede" i promotori dlel'associazione degli "Amici della Stazione" erano divisi tra chi sosteneva che lo studio di fattibilità della seconda stazione è stato approvato come da comunicazione del Collegio di Vigilanza del 16.10.2007, chi sosteneva che comunque la seconda stazione non si farà più perchè manca un binario in piano in territorio comunale e quindi ormai il progetto è sfumato. Visto che la seconda versione viene da un esponente politico cittadino la cui lista civica sotiene l'attuale maggioranza, crediamo che il Sindaco dovrebbe una volta per tutte spiegare come stanno le cose (Celso Costantini).

Il CORRIERE dell’Alto Milanese / ATTUALITA’ ALTO MILANESE, DICEMBRE 2008 - Pag. 10

Ferrovie: ci saranno due nuove stazioni

CASTELLANZA - Per la fine dei lavori riguardanti l’interramento
delle ferrovie Nord ed il relativo spostamento della
stazione manca poco: fra circa un anno le opere dovrebbero
essere terminate e questo dovrebbe rendere felici gli automobilisti
che non saranno più costretti a passare molto tempo
in coda, nell’attesa del continuo saliscendi delle sbarre.
Il sindaco Farisoglio afferma che l’intervento, approvato ai
tempi della giunta Frigoli, è stato portato a termine nei
tempi previsti. L’assessore Vittorio Caldiroli chiarisce meglio:
“il tunnel è stato completato. Sono ora in corso i lavori di
consolidamento del tratto che va da via Don Minzoni alla
nuova stazione di transizione che sorgerà al confine tra i
due comuni (via del Maggiolo). Si prevede che la tratta
possa essere in funzione nella seconda metà del 2009. Un
altro anno sarà necessario per il completamento dei lavori
della nuova stazione che sorgerà nella zona Castellanza,
Rescaldina e Legnano. Gli abitanti di Castegnate - aggiunge
Caldiroli - potranno usufruire della fermata “Castellanza est
– Museo Pagani, mentre quelli di Castellanza si potranno
recare alla fermata Castellanza Ovest-Busto. E’ stato praticamente
impossibile, date le tecniche dell’interramento, non
perdere una stazione proprio in centro; tuttavia - rincuora
Caldiroli - i cittadini non si devono preoccupare poiché
verrà predisposta la soluzione economicamente più valida
per un collegamento tra le due nuove stazioni”. L’assessore
al Territorio afferma che la vecchia stazione potrà essere
utilizzata come sede di strutture pubbliche, ma non esiste,
al momento, alcuna decisione formale. Comunque per
l’intervento da parte dell’amministrazione comunale non è
ancora stato speso nulla. Esiste la volontà di un incontro tra
il nostro comune, quello di Busto, il comitato di vigilanza,
Ferrovie Nord e ministero dei Trasporti per rendere formale
la cessione in uso del sedime ferroviario.